Применение пролетов в строительстве предполагается главным образом на дорогах низших категорий при замене деревянных мостов и для прямоугольных труб.
Для малых и средних пролетов рекомендуется применять только разрезные плитные или балочные пролетные строения.
Неразрезные и балочно-консольные системы рекомендуются только при очень длинных мостах и в тех случаях, когда они образуются из тех же блоков, что и разрезные. Поскольку таких решений в настоящее время нет, то и соответствующие схемы в таблицу не включены.
Для больших пролетов рекомендуется в первую очередь: при пролетах 40 и - балочные неразрезные, консольно-подвесные или балочно-консольные системы; при пролетах 60 м и более - рамные системы с навесной сборкой.
Мосты малых пролетов при массовом их строительстве должны быть сборными из элементов длиной во весь пролет. Наоборот, при небольших объемах работ сборно-монолитные конструкции могут быть более эффективны. При средних и больших пролетах основным типом конструкции должны быть сборные пролетные строения с продольным и поперечным членением. Наряду со сборными конструкциями для мостов больших пролетов может быть целесообразным применение монолитных и сборно-монолитных конструкций.
Среда, Июль 26, 2017